进入新世纪后，由Evoq概念车开创的设计风格开始应用于凯迪拉克旗下的每一款车型。从那时起，无论是量产车还是概念车，在所有悬挂凯迪拉克徽标的车型上都能看到鲜明利落的钻石切割线条与块面。但是，有一辆车是个例外。

这款名叫Villa的概念车是凯迪拉克、意大利Bertone设计室和Bose联手推出的作品，2005年3月在日内瓦车展上首度亮相。凯迪拉克为Villa提供了一台第一代SRX的底盘及动力系统，使之成为一辆真正可以驾驶的汽车，而不是像有些概念车那样仅仅是一件摆设。

如果没有这些说明，人们很难将上面这两款车建立起联系。Bertone为什么会找到凯迪拉克来联手开发这款概念车？时任凯迪拉克品牌总裁Jim Taylor透露： “意大利人认为，凯迪拉克是唯一一个有胆量可能会去做这件事的豪华品牌。”

即使以概念车的眼光看，Villa也显得格外与众不同。采用单厢设计的它几乎在所有可能的地方都用了透明材料，从某些角度看就像是摩天轮的座舱。

Villa最特别之处，莫过于四扇车门的开启方式：轻触中央的红色圆点，全透明的门页在摆臂的驱动下向四个方向展开，整个过程极富仪式感。由于采用无中柱设计，加上可自动翻起的方向盘，当车门完全开启后乘员进出座舱便毫无任何阻碍。擅长于为大型商用车制造挡风玻璃的芬兰Finnlamex公司，为Villa定制了四扇夹层玻璃车门。

Villa的座舱设计灵感来源于时尚简约的当代家居风格，所有繁复的装饰都被摒弃，取而代之的是极其精简的设计，但工艺和质感上却不会有丝毫妥协。

Bose为Villa概念车注入了许多高科技的元素，包括尺寸达23英寸的中控屏，除了可以显示导航等实用信息外，还可以显示前置摄像头所采集的影像，为驾驶者带来无盲区的视野，仿佛让座舱透明起来。后排也配备双屏和镭射键盘，提供完美的车内娱乐和办公体验。

Villa能代表未来的凯迪拉克吗？也许不能，但它真的是一款非常有意思的概念车。