随着粉丝的狂热尖叫，位于北京的凯迪拉克中心迎来4位ju星——林俊杰、田馥甄、林yi莲、黄guan中。如果你没有看到这场盛会的前半部分，一定会觉得这1个小时的狂欢是一场演唱会，但其实这是专属于凯迪拉克CT6的上市发布会。

作为中大型豪华轿车市场的晚辈，CT6在2016上市时却惊艳了世人，设计、豪华、机械上，它相比同级车型都更具卖点，甚至在它的身上可以看到“性价比”三字。

刚刚上市的中期改款CT6对老款进行了全面升级，卖点再次提升，面对对手，新款CT6的底气再次硬了起来。

 

 

转向更加年轻群体

凯迪拉克的“钻石切割式”设计可谓是家喻户晓，在设计美学上一直是成功的典范。老款CT6的外观更偏向霸气，一是接近车长接近5米2的身段上优势，二是硕大盾形中网与泪眼大灯带来的气势。中期改款的CT6在经过改进后少了一点威严，却多了一份时尚。大灯样式发生明显改变，造型上更加激进，并且同XT4一样在日间行车灯处增加了高光烤漆进气装饰，光源上标配LED远近光灯、自动头灯，中高配上配备自适应远近光。同时，下方保险杠线条更加丰富，可以看出中期改款后的CT6更加偏向年轻化。

 

 

此次，凯迪拉克也将“双外观”设计运用在了CT6上，分为风尚版与运动版，区别之处在于中网样式的不同。其中风尚版为点阵式的微型盾牌，所带来的豪华感的确足够强烈，而运动版为高亮菱形网格设计，是一种表现得相对高雅的运动范。另外，CT6的尾灯部分在原有的基础之上向内增加了一小段，“7”字形的尾灯与前大灯相呼应，尾箱中部也增加了一段镀铬饰条，整体的精致感增加了不少。值得一提的是，之前3.0T车型上四出排气也下放至新款的2.0T上，想必年轻人会相当喜欢。

 

 

黑科技加持全身

作为一辆中大型豪车，CT6的舒适性成为其一大杀手锏。在国人zui为关心的后排的空间上，CT6的轴距达到3109mm，同级车型中排名di一，并远超于其它大部分车型，这也就意味着后排空间成为CT6的一个zui大优势。另外，CT6对座椅舒适也是有着极高的重视度，入门级车型就配备前排12向电调，配置向上依次增加到14向、16向、20向电调与通风、加热，zui顶配车型的后排还支持14向电调，让乘客享受到类似躺椅的体验。此外，CT6在NVH噪声控制上也是下尽了功夫，全系标配BOSE音响系统，顶配的扬声器达到惊人34颗，同时我们熟悉的BOSE ANC主动降噪静音系统也是全系标配，通过发出相反声波抵消噪声的方式来营造更好的静谧性，这项技术目前在汽车领域凯迪拉克已经运用得相当成熟。

 

 

 

“科技，突破想象”是CT6的官方宣传语，在本次发布会上，自动辅助驾驶也被着重提出。主要在顶配与次顶配上体现这一功能，其搭载的智能主动式巡航系统带有智能跟车、全速防撞自动刹车、倒车碰撞预防等功能，而车道偏离、车道保持、盲区提醒在更低配的车型即可见到。L3、L4这些不符合目前法规的辅助驾驶CT6采用一个更加符合实际的做法，在国内法规之下做到各项全面实现。当然，在科技感的营造上，CT6也使用流媒体后视镜、HUD抬头显示、4摄像头360度影像、红外夜视系统等黑科技进行加持。值得一提的是，CT6搭载了全新一代的CUE智能互联系统，增加副驾语音控制功能、OTA云更新，APPL CarPlay与百度 CarLife也支持两台设备同时接入，拓深交互逻辑。

 

 

加入zui新动力总成

虽然仅仅是中期改款，但凯迪拉克还是为CT6加入了zui新动力总成。老款的3.0T发动机不再出现在新款CT6上，CT6全系均采用第八代Ecotec 2.0T发动机，未进行不同参数tiao教，zui大功率177千瓦、峰值扭矩350牛·米，账面数据达到同级上游水准。这台发动机除了采用双涡道、ATM热管理、高压喷射等技术之外，zui重要的是其“可变缸”技术，在驾驶过程中，由系统自动选择“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式其一，根据我们在搭载了同样技术XT4上所得到的体验，在试驾过程中并感受到“变缸”过程的区别，基于如此，我们很乐意这项技术运用在更多车型上。

 

 

改款后的CT6也换种全新的10速手自一体变速箱来替代老款的8速手自一体，实现1.39：1的速比范围，zui大的优势体现在换挡平顺性上，其次是减少变速箱内部的损耗，提升燃油经济性。需要说明的是，新款CT6气体排放降低50%、颗粒物排放降低30%，已达到国6排量标准，同时相比老款油耗降低10%，低至7.1L/km。其实，CT6上的一些“老技术”仍旧值得我们关注，例如ARS主动后轮转向、MRC电磁悬架、Brembe刹车卡钳，对于驾驶操控性与乘坐舒适性都有极大的帮助。

 

 

写在zui后

中期改款后的CT6售价有明显下降，售价区间为37.97万-53.97万元，相比老款2.0T车型，43.99万元起售价降低不少，顶配车型也将近降低了10万元，更加亲民的产品价格明显市场竞争力更强。而在同级横向对比中，CT6也同样具有极高的性价比，我想现在每个想要购买中大型豪华轿车的消费者，都将绕不开CT6了。