1912：汽车照明电路系统

这一年，当所有人的目光都聚焦于凯迪拉克率先应用的发动机电动启动装置时，与之整合于一体的照明及电气系统却很少被人提起。事实上，这是业内第一套真正意义上的汽车电路系统，将车内外灯光、启动装置、发电机和蓄电池等电器设备整合在一套规范而缜密的线路中，从此汽车电路比以往更可靠耐用、更易于检修，无限精彩的汽车灯光和电器时代就此开启。

 

1917：近远光调节装置

 

早年，汽车前照灯角度是无法调节的，车灯在夜幕下无法兼顾远处和近处的物体，用耀眼的灯光直射对方是一件既不礼貌，也很不安全的事。直到1917年，凯迪拉克创新采用一种可以在车内通过手柄就能调低光栅角度的大灯，成为汽车灯光近远光切换装置的雏形。在此之前，类似的装置需要站在车外才能操作。

 

1937：雾灯

 

1937年，凯迪拉克成为业内第一个将雾灯装备于旗下车型的品牌，这种灯具以穿透力强的黄色光来提高汽车在雾天中的能见度。今天，我们身边几乎每一辆汽车上都装备有雾灯。

 

1948：汽车灯具艺术设计

 

二战结束后，凯迪拉克首款全新车型上出现了灵感来自于洛克希德P-38战斗机双尾撑的尾鳍设计，而匠心独具的尾灯造型与尾鳍完美地融于一体。如果说1948款凯迪拉克是汽车设计史上一款具有里程碑意义的车型，那么这款尾灯更是汽车灯具设计领域的传世经典。

 

1954：自动大灯系统

这一年，凯迪拉克率先装备一种名为“autronic-eye”的灯光安全系统，通过安置在仪表台上的光传感器来侦测对面车流，当对方来车接近时可以自动降低前照灯亮度，让人们在夜晚开车时更安全也更绅士。这一无需驾驶者动手操作的灯光系统，正是今天自动大灯和灯光辅助系统的雏形。

 

1959：火焰形尾灯

 

作为美国人宇航梦想的展现，凯迪拉克经典的垂直尾翼设计在1959年达到巅峰。1959款凯迪拉克上的尾灯采用双火焰造型，与高耸的火箭尾翼一同彰显飞天梦想和创新开拓精神，成为一个时代美国文化的精神图腾。就连顶尖时尚品牌PRADA也将其应用于2012春夏新款女鞋中，表达对经典的敬意。

 

1965：直立大灯和尾灯

 

经历了激情迸发的垂直尾翼时代后，1965款凯迪拉克采用比以往简约的设计手法，并创新采用直列式大灯和尾灯排布，再次强化凯迪拉克独有的灯光视觉符号，成为当代凯迪拉克灯光设计的灵感源泉。

 

2000：全LED尾灯

2000款凯迪拉克Deville是业界第一款采用全LED尾灯的量产车型，LED光源的点亮速度大大快于传统灯泡，这意味着制动动作能更快地被后车驾驶者所察觉。这种非常微小的差异，却能在瞬息万变的交通中起决定性的作用。

 

2008：全LED大灯组

凯迪拉克凯雷德铂金版（Escalade Platinum）装备了业内第一款近光和远光灯均采用LED光源的全LED大灯组。LED前照灯的色温可以达到5500K，比色温大约为4000K的氙气灯光更接近阳光的色温6000K，帮助驾驶者在黑夜中更清晰地观察路面状况。

 

2012：全方位的灯光艺术设计

       在凯迪拉克新一代豪华轿车XTS上，设计师通过创新的技术和表现手法来诠释灵感和奢华质感。水滴形自适应氙气大灯、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯，以及呈翼展造型的高位制动灯依然是凯迪拉克家族标志性的元素，通过LED光源再一次完美地表达出来，在夜幕下拥有极高的辨识度。外后视镜礼仪灯、凯迪拉克首创的车门把手灯光，以及车内氛围灯光彰显出凯迪拉克XTS的尊崇品位，营造前所未有的感官体验。