没有失忆不算停车

没有后驱不算豪华

没有新词汇，不算发布会

没有后驱不算豪华

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相信上周各届朋友都有被凯迪拉克这起洗沙雕新广告刷屏过一番，我也没有被xi脑，就是循环播放了30+遍，并且想怒提CT6而已...可是，接近40万的起步价，我与「后驱」轿车的距离可能还差张通往100%中奖的彩票呀...

除非，我能等到CT6的小老弟CT5的上市？！没有亲民售价，不算CT5；没有后驱，不算豪华。凯美瑞顶配的价格就能拥有美式豪华，再+个后驱，这等好事？特邀嘉宾xiao姐姐--珍珍带你去体验凯迪拉克全新车型--CT5，它与CT6差别的在哪里？它有哪些亮点所在？它值不值得买？戳视频~

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CT5作zui正宗的CTS继承者，它的出场想必能勾起一波凯迪拉克老粉为情怀买单。当然，情怀之外，硬核实力也并没有少。

外观在文字部分就不多作阐述啦，反正视频中珍珍也有非常详细地跟大家展示了。还是凯迪拉克的套路，CT5依旧拥有两个风格版本，运动版+风尚版，视频里你所看到的就是运动版啦，我个人特别喜欢它的溜背造型，看起来很像一款四门GT，相当风sao呀~

内饰上，CT5相对CT6的区别就在于它的十英寸屏幕被独立出来了。凯迪拉克的美式豪华，在CT5的内饰上依旧表现得淋漓尽致，有多奢华？绕回去戳视频看看呗~

CT5的车身三围为4924/1883/1453mm，轴距是2947毫米。更直观的说，它比奔驰C级、宝马3系和奥迪A4三小强都要大一些。不过想要凹造型就得小牺牲，由于溜背式造型如果后排坐个180mm的大猪蹄子，头部空间还是会略显局促的。

zui后说下动力，CT5身上还是那台我们都很熟悉的2.0T可变缸发动机+10AT变速箱，主打「没有后驱不算豪华」的后驱运动，调校上和CT6也是有所区别的，至于有什么区别呢？敬请期待吧