峡谷、戈壁、沙漠、湖泊、草原，这些都是号称中国zui美公路—G7公路沿线的壮美自然风光，想必很多小伙伴都想驾驶着自己的爱车驶上G7公路，去领略一番。

但这些景色除了壮美之外，更是以粗犷、壮观、气候恶劣以及凶险著称，尤其是沿途的安集海大峡谷，异常凶险，让人望而生畏，还有塔克拉玛干沙漠，人们将它称之为“死亡之海”，维wu尔语意“进得去出不来的地方”。这也让许多想亲自驾车前往的人们只能想想作罢。

而凯迪拉克XT4将这些不可能通通变为可能，在碎石、沙砾、泥泞和暴风雪面前，XT4不仅没有陷入困局，反而更是游刃有余。拥有“新豪华运动SUV”光环的它带领我们踏上了一段不平凡的征程。

10月15日至10月20日，凯迪拉克守护G7公益试驾活动完美收官。

整个过程当中，动力性能十分强劲的XT4让人非常惊喜，在1627公里的行程中给予了十足的信心，登上峡谷、戈壁竞速等等，事实证明这些对它来说都不在话下，同时也将运动性完美展现。

当驾驶着XT4行进至峡谷地段，面对满地的碎石和各种坑洼的陡坡，人们都认为这种路况是硬派越野车能来勉强挑战一下的，但是XT4做到了，凭借优异的越野能力，XT4轻松登上坡顶。

而在戈壁竞速这一环节中，布满弯道的泥沙赛道会导致车辆失控甚至侧翻，轮胎稍不注意就会陷入地里使得车辆无法动弹。在这样的路况下，XT4伴随着发动机的轰鸣声在漫天尘土中更是将运动性展现得淋漓尽致，让人情不自禁想问，城市SUV还能这样玩？

这要归功于它所搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机，采用全新模块化构架开发，融合了众多创新动力科技。实现了1500～4000rpmzui大扭矩输出范围，峰值扭矩达到350牛米，源源不断的动力给驾驶者带来十足的信心。有足够的动力输出只是一个基础，坚实可靠的四驱系统在这种路况下尤为重要。

XT4所搭载的智能双离合适时四驱系统，采用了跑车专用技术，可实现智能主动扭矩控制，配合舒适、防滑、运动、四驱多种驾驶模式转换，可让驾驶者轻松掌控各种路面，完美应对恶劣路况。

不得不提的是，为了提升车辆在通过复杂路况时的稳定性、安全性以及舒适性，XT4还配备了RTD电子实时阻尼可调悬挂系统，这套系统可根据车轮震动模拟出道路状态，每秒500次实时调节车轮阻尼力，更jing确、有效、迅捷的控制车身俯仰和侧倾效应，使安全性、稳定性和舒适性都得到一定程度的提升。

XT4全新的点阵式进气格栅则使前脸显得更加年轻化，并赋予整车运动感。车身的线条也设计得非常动感，将空气动力学优化展现出来。对于年轻一代消费者来说，XT4精准的击中了他们的痛点，拥有十足的吸引力。