与奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5不同，国产版XT5具有前驱以及四驱两种版本。不过高配车型（28T）搭载的是一套适时四驱系统，而非“全时”，略逊于BBA。发动机舱使用横置发动机布局，而奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5全部为纵置，因此XT5有着更明显的前驱车基因。这套四驱系统以前驱为基础，在后桥加入了两组多片离合器，从而实现适时的四轮驱动。

　　这两组多片离合器，分别控制前、后车轮以及左、右后轮的扭矩分配，提高车辆的脱困能力。理论上来说，即便只有一个后轮具有附着力，车辆也能成功脱困。对于城市SUV来说，低速四驱功能的欠奉也在情理之中。

　　此外，这套系统还具有可分离分动器（PTU），它能够让车辆以近乎前驱的方式行驶，从而进一步提高燃油效率。对了，官方称之为“智能双离合适时四驱系统”，其实它与别克昂科威上的那套大体相同。

四驱系统及通过性对比
国产凯迪拉克XT5北京奔驰GLC一汽-大众奥迪Q5宝马X3四驱系统前驱／适时四驱全时四驱全时四驱后驱／全时四驱接近角（度）16312526离去角（度）24/25252623小离地间隙（mm）－（预计不小于210）

　　虽然相比竞品，国产XT5的四驱系统有些“嫩”，但却清晰了产品定位——以城市驾驶为主。这套适时四驱系统的舒适、全驱等4种驾驶模式，足以应对我们常见的路面状况，也能满足你偶尔“放肆”一下的诉求。

5、亮点设计及配置

辣评：豪华感与科技感也是凯迪拉克的基因，面子上不落BBA的下锋

外观

　　颇具个性的LED头灯设计，配合经多年锤炼的钻石切割理念，让这台国产XT5不落俗套。不过，外观方面的另一处细节才让我感受到了设计师的用心。车辆后窗的雨刮器，被隐藏在了导风尾翼内。不仅美观，清理起来也会更加便捷。

内饰

　　玫瑰木与真皮的搭配为国产XT5营造出了奢华的氛围。此外，电动全景天窗、14个扬声器的Bose音响，更为驾驶员及乘客带来视听上的享受，不过前提是你要买高配。在豪华感（或者说奢华感）上，美国车比德国车更容易抓住中国人的心。