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XT6竞争力分析 四驱豪华运动型性价比

发布时间:2019年07月24日

   

 

7月18日,凯迪拉克XT6正式上市,价格区间41.97~54.97万元。作为凯迪拉克品牌在中国市场投放的全新SUV,采用6座设计是XT6的zui卖点,这款备受关注的全新竞争力如何?

 

 

价格分析:价格门槛略高相比QX60/XC90有优势

 

 

 

 

价格是消费者在购车时关注的焦点,41.97万元起的XT6价格是否合理,小编认为它虽然没有带给消费者太多惊喜,但也并不算离谱,只是略微有些偏高。在美国市场,XT6的价格要略低于中大型轿车CT6,但进入中国市场之后,因为XT6入门级车型配置水平明显高于CT6和XT5,所以其价格门槛也相应提高,小编认为这可以接受,也表明它还有一定减配降价空间。

 

 

放眼目前40~50万元豪华市场,与XT6定价接近的车型包括英菲尼迪QX60沃尔沃XC90和即将到来的雷克萨斯RXL。同样定位介于中型与中大型之间的QX60,官方起步价格为47.98万元,高出XT6一个级别;XC90更是达到63.09万元。同时XT6还会分走部分宝马X3、奔驰GLC的份额,相比同价位德系豪华中型,XT6的优势是采用三排座椅设计,实用性更强。

购买推荐:四驱豪华运动型性价比高中低配版有小遗憾

 

 

此次上市的XT6共有5款车型,其中入门级28T豪华型为两驱版,其他4款车型为四驱版。官方售价41.97万元的28T豪华型是XT6的入门级车型,可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊胎压监测、车道偏离预警系统并线辅助、车道保持辅助系统、主动制动系统、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、自动泊车、可开启全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、方向盘电动调节/记忆、电动调节/记忆真皮座椅前排座椅加热、后排座椅电动放倒、车联网、自适应LED大灯、转向辅助灯、自动防炫目内外后视镜加热/电动折叠、分区自动空调、后座出风口等。从实用性的角度考虑,这款入门级车型基本够用。官方售价43.97万元的28T四驱豪华版相比28T豪华版的差别在于多出四驱系统,多花2万元让两驱变四驱,小编认为是划算的,因为后者对行车安全有明显提升。28T四驱豪华型也是此次上市车型中性价比较高的一款。

 

 

官方售价46.97万元的28T四驱豪华运动型相比28T四驱豪华型在配置上多出了悬架软硬调节、运动外观套件、方向盘加热、前排座椅通风等配置,多花3万元得到上述配置是值得的,它也是此次上市车型中性价比zui的一款。让人感到遗憾的是,这款中配车型并不能提供自适应巡航、360度全景影像两项非常实用的配置。

官方售价50.97万元的28T四驱领先运动型相比28T四驱豪华运动型价格高4万元,配置上多出了道路交通标识识别、全速自适应巡航且音响系统升级,用4万元得到上述配置算不上超值,但也可以让人接受,依然不能提供360度全景影像,是让人感到有些不解的地方。

 

 

官方售价54.97万元的28T四驱铂金运动型是XT6的顶配版车型,相比50.97万元的28T四驱领先运动型,在配置上多出了膝部夜视系统、360度全景影像、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、后排座椅加热、流媒体等;如果您喜欢高配置,那这款顶配车型是个不错选择。

点评:

 

 

 

 

 

 

41.97万元起,单就价格而言,XT6缺乏足够冲击力,但价格门槛高的很重要原因在于其入门级车型配置水平明显高于XT5和CT6,考虑到豪华中型消费者的需求,小编认为XT6的定价可以让消费者接受。

 

 

 

 

从目前50万元左右市场现状来看,的直接对标车型并不多,是它的zui直接竞争对手,因为后者暂未国产,让其在价格和性价比方面不及XT6更有优势,且英菲尼迪在中国市场的品牌认可度要低于;即将登场的L是需要认真面对的竞争对手,虽然它有第三排空间较为局促的短板,但雷克萨斯的品牌认可度要高于

展望未来市场走势,它若能在终端优惠幅度方面向XT5看齐,月销量超过4000辆是可以期待的,因为对于很多对7座车有需求的消费者而言,可选的豪华中型实在太少,而XT6又是一个可以让人满意的选择。

 

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